昨天（15日），由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等五部門組織的2025年新能源汽車下鄉(xiāng)首站活動(dòng)在江蘇如皋啟動(dòng)。
記者了解到，今年入圍的新能源汽車下鄉(xiāng)車型共有124款，相比2024年的99款，首次突破百款。車型數(shù)量擴(kuò)大的同時(shí)，政府、企業(yè)、行業(yè)組織還將采取多舉措賦能今年的新能源汽車下鄉(xiāng)，讓更多實(shí)惠惠及廣大鄉(xiāng)村消費(fèi)者。
貼近鄉(xiāng)村需求 加速釋放消費(fèi)活力
記者注意到，今年的新能源汽車下鄉(xiāng)車型，不僅數(shù)量明顯增加，車型的設(shè)計(jì)、性能等也更加貼近鄉(xiāng)村地區(qū)消費(fèi)者的需求。
在首站江蘇如皋的啟動(dòng)現(xiàn)場，記者看到，不少車型都是針對(duì)鄉(xiāng)村地區(qū)消費(fèi)者進(jìn)行設(shè)計(jì)的。比如，
對(duì)于貨運(yùn)創(chuàng)業(yè)致富的消費(fèi)者，不少車型擁有超大貨箱空間，極大降低了運(yùn)輸成本。 對(duì)于生活、生意兼顧的消費(fèi)者，不少車型提供了5座、6座、7座的選擇，和純電、增程的動(dòng)力形式，以滿足消費(fèi)者多樣化的使用需求。
這家車企的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年他們共有9款新能源車型入圍新一輪下鄉(xiāng)目錄，不僅包括經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步車，還有像SUV和MPV等滿足多功能需求的車型。
我國的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)始于2020年，今年是第六個(gè)年頭，2020年至2024年的五年來，新能源汽車下鄉(xiāng)取得了顯著成效。
充電網(wǎng)絡(luò)同步加速下沉
記者同時(shí)注意到，新能源汽車下鄉(xiāng)不斷深入的同時(shí)，還帶動(dòng)了農(nóng)村地區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，充電網(wǎng)絡(luò)也在同步加速下沉。
在首站江蘇如皋新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的啟動(dòng)現(xiàn)場，記者看到，十余個(gè)充電樁企業(yè)進(jìn)行了集中展示。不少充電樁企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，越來越多的鄉(xiāng)村消費(fèi)者開始嘗試新能源汽車，同時(shí)，在鄉(xiāng)村地區(qū)的充電樁數(shù)量也在增加。
在鄉(xiāng)村地區(qū)充電樁數(shù)量增加的同時(shí)，“私樁共享” 正為鄉(xiāng)村充電難題提供創(chuàng)新解法。在浙江紹興，游客胡先生自駕游玩時(shí)新能源汽車電量告急，通過手機(jī)App搜索，輕松找到村民家中的共享充電樁，半小時(shí)就解決了續(xù)航焦慮。
值得注意的是，今年的新能源汽車下鄉(xiāng)，要與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板政策相結(jié)合。事實(shí)上，2025年縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)縣共有75個(gè)，而2024年是67個(gè)。試點(diǎn)數(shù)量的增加，無疑將與新能源汽車下鄉(xiāng)形成良性互動(dòng)。
下鄉(xiāng)車型銷量有望再創(chuàng)新高
從往年銷量來看，新能源汽車下鄉(xiāng)的提振作用有多大呢？
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020年至2024年，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)車型總銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步提升趨勢，從2020年的39.7萬輛，增加到2024年的近760萬輛。新能源汽車下鄉(xiāng)的市場銷量增速快于城市市場。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，根據(jù)往年慣例，部分地方會(huì)在下鄉(xiāng)活動(dòng)中發(fā)放購車優(yōu)惠券，車企也會(huì)針對(duì)下鄉(xiāng)車型推出讓利優(yōu)惠、售后大禮包等活動(dòng)，讓農(nóng)村消費(fèi)者能享受到更多實(shí)惠。今年新能源汽車下鄉(xiāng)政府與參與主體多措并舉，將會(huì)進(jìn)一步提升下鄉(xiāng)車型的銷量，有望再創(chuàng)新高。
（總臺(tái)央視記者 羅宏進(jìn) 唐志堅(jiān) 江蘇臺(tái) 如皋臺(tái)）
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