2025中國(guó)自行車國(guó)際展覽會(huì)5月初在上海舉辦。作為亞洲最大、世界前三的國(guó)際自行車展，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，人工智能和數(shù)字技術(shù)對(duì)中國(guó)自行車全行業(yè)帶來(lái)巨大影響。從上下游供應(yīng)鏈到智能化生產(chǎn)，到AI創(chuàng)新應(yīng)用，整車企業(yè)、零部件企業(yè)和軟件服務(wù)企業(yè)都在積極向數(shù)智化轉(zhuǎn)型靠攏。
智能生產(chǎn)與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，自行車制造的新趨勢(shì)
在自行車行業(yè)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。廣東千里達(dá)，作為國(guó)內(nèi)知名的自行車制造商，一直致力于通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在本次展會(huì)上，千里達(dá)總經(jīng)理張小平向記者介紹了公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的實(shí)踐和成果。
“我們開發(fā)了CRM（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從客戶到代理商的全流程信息化管控。通過與客戶的緊密溝通，企業(yè)能夠收集客戶對(duì)未來(lái)3-6個(gè)月的市場(chǎng)預(yù)估數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)成為企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)預(yù)估的重要依據(jù)，幫助企業(yè)更精準(zhǔn)地安排生產(chǎn)計(jì)劃，避免庫(kù)存積壓或缺貨現(xiàn)象的發(fā)生。”張小平介紹。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，千里達(dá)引入了機(jī)器人焊接技術(shù)，這一創(chuàng)新舉措極大地提高了車架生產(chǎn)的質(zhì)量和效率。“與傳統(tǒng)的人工焊接相比，機(jī)器人焊接具有高度的一致性和穩(wěn)定性。”張小平介紹，機(jī)器人能夠嚴(yán)格按照預(yù)設(shè)的焊接參數(shù)進(jìn)行操作，避免了人工焊接中因焊工技術(shù)水平差異和人為因素導(dǎo)致的焊接質(zhì)量問題，從而顯著提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了產(chǎn)品不良率。同時(shí)，機(jī)器人的高效作業(yè)也大大提升了生產(chǎn)效率，使得企業(yè)能夠滿足特定價(jià)格區(qū)間產(chǎn)品在市場(chǎng)旺季的需求。
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)領(lǐng)域，千里達(dá)緊跟科技發(fā)展潮流，充分借助AI技術(shù)提升產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平和性能。公司運(yùn)用AI設(shè)計(jì)軟件，對(duì)用戶的騎行場(chǎng)景進(jìn)行深入分析，同時(shí)結(jié)合用戶的身高、體重等個(gè)性化因素，對(duì)車架進(jìn)行針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過這種方式，成功實(shí)現(xiàn)了車架的輕量化設(shè)計(jì)，在減輕車架重量的同時(shí)，還提升了車架的剛性和強(qiáng)度，為用戶帶來(lái)更好的騎行體驗(yàn)。
此外，千里達(dá)還積極布局電助力自行車市場(chǎng)，并充分利用人工智能技術(shù)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)收集。張小平表示：“展望未來(lái)市場(chǎng)，電助力自行車被認(rèn)為是一個(gè)極具潛力的發(fā)展方向。我們正在開發(fā)中置電機(jī)和后置電機(jī)的電助力自行車產(chǎn)品，以滿足不同用戶群體的多樣化需求。”在產(chǎn)品研發(fā)過程中，千里達(dá)通過智能軟件收集豐富的騎行數(shù)據(jù)，包括騎行時(shí)速、騎行距離、人車匹配度以及能量消耗等。這些數(shù)據(jù)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了寶貴的依據(jù)，幫助企業(yè)在續(xù)航里程設(shè)置、爬坡助力以及城市騎行助力比等方面進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化，從而開發(fā)出更符合消費(fèi)者實(shí)際需求的產(chǎn)品。千里達(dá)還運(yùn)用AI技術(shù)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)一步優(yōu)化電助力自行車的性能和用戶體驗(yàn)。
智能化賦能，品牌與產(chǎn)品的升級(jí)新路徑
在自行車產(chǎn)業(yè)，智能化賦能已成為品牌與產(chǎn)品升級(jí)的重要方向。銀貝斯作為國(guó)內(nèi)知名的碳纖維車架企業(yè)，不僅在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)積極引入智能化技術(shù)，還通過贊助環(huán)法自行車賽等國(guó)際頂級(jí)賽事，進(jìn)一步提升了品牌的國(guó)際影響力。
銀貝斯CEO蔡正昌表示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在自行車行業(yè)的應(yīng)用逐漸成為企業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。“人工智能對(duì)自行車品牌的塑造和發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。”以直播間銷售場(chǎng)景為例，傳統(tǒng)的銷售模式難以精準(zhǔn)捕捉用戶的個(gè)性化需求，但借助人工智能技術(shù)，企業(yè)可實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)匹配，為用戶提供更符合其個(gè)性化需求的產(chǎn)品推薦和服務(wù)，從而提升用戶的購(gòu)買體驗(yàn)和品牌忠誠(chéng)度。
在產(chǎn)品研發(fā)過程中，銀貝斯積極引入人工智能技術(shù)。蔡正昌強(qiáng)調(diào)，人工智能賦能科技的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)。通過收集和分析龐大的用戶數(shù)據(jù)，企業(yè)能夠深入了解用戶的使用習(xí)慣、偏好和潛在需求，然后以此為依據(jù)反向驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)。同時(shí)，銀貝斯更加注重將技術(shù)創(chuàng)新與消費(fèi)者的實(shí)際需求緊密結(jié)合，致力于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的千人千面定制化生產(chǎn)，以滿足不同用戶的個(gè)性化需求。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，銀貝斯引入了MAX系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的智能化管理。蔡正昌介紹，以輪組生產(chǎn)為例，MAX系統(tǒng)在輪組出廠前會(huì)進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)采集，涵蓋偏擺、跳動(dòng)和張力等關(guān)鍵信息。通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的有效追蹤和精準(zhǔn)控制。此外，銀貝斯還通過中臺(tái)系統(tǒng)整合企業(yè)內(nèi)部各個(gè)業(yè)務(wù)模塊的信息，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策提供全面、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，進(jìn)一步提升了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理效率。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，銀貝斯依靠強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力和品牌影響力立足。蔡正昌表示，銀貝斯在今年第一季度取得了30%-40%的高速增長(zhǎng)成績(jī)，這得益于其對(duì)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入和品牌建設(shè)的有效策略。同時(shí)，銀貝斯也積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，通過提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象，增強(qiáng)在美國(guó)市場(chǎng)等國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
數(shù)字設(shè)備創(chuàng)新突破，引領(lǐng)科學(xué)騎行新風(fēng)尚
在騎行數(shù)字設(shè)備領(lǐng)域，行者作為國(guó)內(nèi)騎行大數(shù)據(jù)公司的領(lǐng)軍企業(yè)，通過不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新與功能升級(jí)，為騎行愛好者帶來(lái)了更加科學(xué)、便捷的訓(xùn)練體驗(yàn)。
受益近兩年騎行人群的大幅躍升，國(guó)內(nèi)品牌也同步崛起，騎行數(shù)字設(shè)備迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)替代的浪潮。行者CEO蔣旻宸在采訪中表示，“過去，高端騎行設(shè)備如騎行臺(tái)和心率帶價(jià)格昂貴，主要面向?qū)I(yè)運(yùn)動(dòng)員和俱樂部。然而，國(guó)產(chǎn)品牌通過技術(shù)創(chuàng)新和成本控制，成功地將這些高端產(chǎn)品的價(jià)格打下來(lái)，使得更多騎行愛好者能夠享受到科學(xué)訓(xùn)練帶來(lái)的便利。”
蔣旻宸介紹，國(guó)產(chǎn)品牌如THINKRIDER等推出了千元級(jí)智能騎行臺(tái)，功能上與萬(wàn)元級(jí)的高端產(chǎn)品相近，但價(jià)格更為親民。這些國(guó)產(chǎn)騎行臺(tái)不僅具備智能阻力調(diào)節(jié)、虛擬賽道訓(xùn)練等功能，還通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝，降低了生產(chǎn)成本，從而實(shí)現(xiàn)了價(jià)格的下降。
心率帶等騎行訓(xùn)練設(shè)備也受到了國(guó)產(chǎn)替代的影響。國(guó)產(chǎn)心率帶在價(jià)格上具有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提供了與進(jìn)口產(chǎn)品相媲美的性能。這些國(guó)產(chǎn)心率帶采用了先進(jìn)的心率監(jiān)測(cè)技術(shù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，為騎行愛好者提供了更加便捷、經(jīng)濟(jì)的心率監(jiān)測(cè)解決方案。
隨著專業(yè)設(shè)備價(jià)格的下降，更多騎行愛好者能夠接觸到這些科學(xué)訓(xùn)練工具，從而提高了訓(xùn)練的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。行者等品牌通過產(chǎn)品創(chuàng)新，如支持功率計(jì)和多種騎行數(shù)據(jù)的小G系列碼表，使得入門新手也能以較低的成本實(shí)現(xiàn)科學(xué)訓(xùn)練。
第三代小G系列碼表不僅具備基本的騎行數(shù)據(jù)記錄功能，還支持功率計(jì)等高端功能。通過連接功率計(jì)，騎行愛好者可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自己的輸出功率，從而更加精準(zhǔn)地控制訓(xùn)練強(qiáng)度，提高訓(xùn)練效果。此外，小G系列碼表與行者APP結(jié)合，還支持多種騎行數(shù)據(jù)的顯示和分析，如速度、距離、心率、訓(xùn)練強(qiáng)度等，可以為騎行愛好者提供全面的訓(xùn)練反饋和訓(xùn)練建議。
除了碼表外，行者還推出了心率帶等騎行訓(xùn)練設(shè)備，進(jìn)一步豐富了科學(xué)訓(xùn)練的工具庫(kù)。蔣旻宸表示，“騎行愛好者可以通過行者APP查看自己的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，制定更加科學(xué)的訓(xùn)練計(jì)劃，從而提高訓(xùn)練效果和比賽成績(jī)。”
中國(guó)自行車協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)郭文玉告訴記者，“2024年自行車全行業(yè)總產(chǎn)量達(dá)9953.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.4%；今年一季度，自行車出口1266.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%；出口金額7.41億美元，同比增長(zhǎng)6.5%。同時(shí)，零部件出口總額達(dá)到8.47億美元，同比增幅達(dá)13.7%。值得關(guān)注的是，一季度自行車整車出口實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，而零部件出口增速自2月份由負(fù)轉(zhuǎn)正后，3月份進(jìn)一步擴(kuò)大至兩位數(shù)增長(zhǎng)，顯示出全球自行車市場(chǎng)需求正在加速回暖。”
2025中國(guó)自行車國(guó)際展覽會(huì)5月初在上海舉辦。作為亞洲最大、世界前三的國(guó)際自行車展，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，人工智能和數(shù)字技術(shù)對(duì)中國(guó)自行車全行業(yè)帶來(lái)巨大影響。從上下游供應(yīng)鏈到智能化生產(chǎn)，到AI創(chuàng)新應(yīng)用，整車企業(yè)、零部件企業(yè)和軟件服務(wù)企業(yè)都在積極向數(shù)智化轉(zhuǎn)型靠攏。
智能生產(chǎn)與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，自行車制造的新趨勢(shì)
在自行車行業(yè)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。廣東千里達(dá)，作為國(guó)內(nèi)知名的自行車制造商，一直致力于通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在本次展會(huì)上，千里達(dá)總經(jīng)理張小平向記者介紹了公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的實(shí)踐和成果。
“我們開發(fā)了CRM（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從客戶到代理商的全流程信息化管控。通過與客戶的緊密溝通，企業(yè)能夠收集客戶對(duì)未來(lái)3-6個(gè)月的市場(chǎng)預(yù)估數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)成為企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)預(yù)估的重要依據(jù)，幫助企業(yè)更精準(zhǔn)地安排生產(chǎn)計(jì)劃，避免庫(kù)存積壓或缺貨現(xiàn)象的發(fā)生。”張小平介紹。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，千里達(dá)引入了機(jī)器人焊接技術(shù)，這一創(chuàng)新舉措極大地提高了車架生產(chǎn)的質(zhì)量和效率。“與傳統(tǒng)的人工焊接相比，機(jī)器人焊接具有高度的一致性和穩(wěn)定性。”張小平介紹，機(jī)器人能夠嚴(yán)格按照預(yù)設(shè)的焊接參數(shù)進(jìn)行操作，避免了人工焊接中因焊工技術(shù)水平差異和人為因素導(dǎo)致的焊接質(zhì)量問題，從而顯著提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了產(chǎn)品不良率。同時(shí)，機(jī)器人的高效作業(yè)也大大提升了生產(chǎn)效率，使得企業(yè)能夠滿足特定價(jià)格區(qū)間產(chǎn)品在市場(chǎng)旺季的需求。
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)領(lǐng)域，千里達(dá)緊跟科技發(fā)展潮流，充分借助AI技術(shù)提升產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平和性能。公司運(yùn)用AI設(shè)計(jì)軟件，對(duì)用戶的騎行場(chǎng)景進(jìn)行深入分析，同時(shí)結(jié)合用戶的身高、體重等個(gè)性化因素，對(duì)車架進(jìn)行針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過這種方式，成功實(shí)現(xiàn)了車架的輕量化設(shè)計(jì)，在減輕車架重量的同時(shí)，還提升了車架的剛性和強(qiáng)度，為用戶帶來(lái)更好的騎行體驗(yàn)。
此外，千里達(dá)還積極布局電助力自行車市場(chǎng)，并充分利用人工智能技術(shù)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)收集。張小平表示：“展望未來(lái)市場(chǎng)，電助力自行車被認(rèn)為是一個(gè)極具潛力的發(fā)展方向。我們正在開發(fā)中置電機(jī)和后置電機(jī)的電助力自行車產(chǎn)品，以滿足不同用戶群體的多樣化需求。”在產(chǎn)品研發(fā)過程中，千里達(dá)通過智能軟件收集豐富的騎行數(shù)據(jù)，包括騎行時(shí)速、騎行距離、人車匹配度以及能量消耗等。這些數(shù)據(jù)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了寶貴的依據(jù)，幫助企業(yè)在續(xù)航里程設(shè)置、爬坡助力以及城市騎行助力比等方面進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化，從而開發(fā)出更符合消費(fèi)者實(shí)際需求的產(chǎn)品。千里達(dá)還運(yùn)用AI技術(shù)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)一步優(yōu)化電助力自行車的性能和用戶體驗(yàn)。
智能化賦能，品牌與產(chǎn)品的升級(jí)新路徑
在自行車產(chǎn)業(yè)，智能化賦能已成為品牌與產(chǎn)品升級(jí)的重要方向。銀貝斯作為國(guó)內(nèi)知名的碳纖維車架企業(yè)，不僅在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)積極引入智能化技術(shù)，還通過贊助環(huán)法自行車賽等國(guó)際頂級(jí)賽事，進(jìn)一步提升了品牌的國(guó)際影響力。
銀貝斯CEO蔡正昌表示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在自行車行業(yè)的應(yīng)用逐漸成為企業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。“人工智能對(duì)自行車品牌的塑造和發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。”以直播間銷售場(chǎng)景為例，傳統(tǒng)的銷售模式難以精準(zhǔn)捕捉用戶的個(gè)性化需求，但借助人工智能技術(shù)，企業(yè)可實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)匹配，為用戶提供更符合其個(gè)性化需求的產(chǎn)品推薦和服務(wù)，從而提升用戶的購(gòu)買體驗(yàn)和品牌忠誠(chéng)度。
在產(chǎn)品研發(fā)過程中，銀貝斯積極引入人工智能技術(shù)。蔡正昌強(qiáng)調(diào)，人工智能賦能科技的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)。通過收集和分析龐大的用戶數(shù)據(jù)，企業(yè)能夠深入了解用戶的使用習(xí)慣、偏好和潛在需求，然后以此為依據(jù)反向驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)。同時(shí)，銀貝斯更加注重將技術(shù)創(chuàng)新與消費(fèi)者的實(shí)際需求緊密結(jié)合，致力于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的千人千面定制化生產(chǎn)，以滿足不同用戶的個(gè)性化需求。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，銀貝斯引入了MAX系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的智能化管理。蔡正昌介紹，以輪組生產(chǎn)為例，MAX系統(tǒng)在輪組出廠前會(huì)進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)采集，涵蓋偏擺、跳動(dòng)和張力等關(guān)鍵信息。通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的有效追蹤和精準(zhǔn)控制。此外，銀貝斯還通過中臺(tái)系統(tǒng)整合企業(yè)內(nèi)部各個(gè)業(yè)務(wù)模塊的信息，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策提供全面、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，進(jìn)一步提升了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理效率。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，銀貝斯依靠強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力和品牌影響力立足。蔡正昌表示，銀貝斯在今年第一季度取得了30%-40%的高速增長(zhǎng)成績(jī)，這得益于其對(duì)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入和品牌建設(shè)的有效策略。同時(shí)，銀貝斯也積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，通過提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象，增強(qiáng)在美國(guó)市場(chǎng)等國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
數(shù)字設(shè)備創(chuàng)新突破，引領(lǐng)科學(xué)騎行新風(fēng)尚
在騎行數(shù)字設(shè)備領(lǐng)域，行者作為國(guó)內(nèi)騎行大數(shù)據(jù)公司的領(lǐng)軍企業(yè)，通過不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新與功能升級(jí)，為騎行愛好者帶來(lái)了更加科學(xué)、便捷的訓(xùn)練體驗(yàn)。
受益近兩年騎行人群的大幅躍升，國(guó)內(nèi)品牌也同步崛起，騎行數(shù)字設(shè)備迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)替代的浪潮。行者CEO蔣旻宸在采訪中表示，“過去，高端騎行設(shè)備如騎行臺(tái)和心率帶價(jià)格昂貴，主要面向?qū)I(yè)運(yùn)動(dòng)員和俱樂部。然而，國(guó)產(chǎn)品牌通過技術(shù)創(chuàng)新和成本控制，成功地將這些高端產(chǎn)品的價(jià)格打下來(lái)，使得更多騎行愛好者能夠享受到科學(xué)訓(xùn)練帶來(lái)的便利。”
蔣旻宸介紹，國(guó)產(chǎn)品牌如THINKRIDER等推出了千元級(jí)智能騎行臺(tái)，功能上與萬(wàn)元級(jí)的高端產(chǎn)品相近，但價(jià)格更為親民。這些國(guó)產(chǎn)騎行臺(tái)不僅具備智能阻力調(diào)節(jié)、虛擬賽道訓(xùn)練等功能，還通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝，降低了生產(chǎn)成本，從而實(shí)現(xiàn)了價(jià)格的下降。
心率帶等騎行訓(xùn)練設(shè)備也受到了國(guó)產(chǎn)替代的影響。國(guó)產(chǎn)心率帶在價(jià)格上具有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提供了與進(jìn)口產(chǎn)品相媲美的性能。這些國(guó)產(chǎn)心率帶采用了先進(jìn)的心率監(jiān)測(cè)技術(shù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，為騎行愛好者提供了更加便捷、經(jīng)濟(jì)的心率監(jiān)測(cè)解決方案。
隨著專業(yè)設(shè)備價(jià)格的下降，更多騎行愛好者能夠接觸到這些科學(xué)訓(xùn)練工具，從而提高了訓(xùn)練的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。行者等品牌通過產(chǎn)品創(chuàng)新，如支持功率計(jì)和多種騎行數(shù)據(jù)的小G系列碼表，使得入門新手也能以較低的成本實(shí)現(xiàn)科學(xué)訓(xùn)練。
第三代小G系列碼表不僅具備基本的騎行數(shù)據(jù)記錄功能，還支持功率計(jì)等高端功能。通過連接功率計(jì)，騎行愛好者可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自己的輸出功率，從而更加精準(zhǔn)地控制訓(xùn)練強(qiáng)度，提高訓(xùn)練效果。此外，小G系列碼表與行者APP結(jié)合，還支持多種騎行數(shù)據(jù)的顯示和分析，如速度、距離、心率、訓(xùn)練強(qiáng)度等，可以為騎行愛好者提供全面的訓(xùn)練反饋和訓(xùn)練建議。
除了碼表外，行者還推出了心率帶等騎行訓(xùn)練設(shè)備，進(jìn)一步豐富了科學(xué)訓(xùn)練的工具庫(kù)。蔣旻宸表示，“騎行愛好者可以通過行者APP查看自己的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，制定更加科學(xué)的訓(xùn)練計(jì)劃，從而提高訓(xùn)練效果和比賽成績(jī)。”
中國(guó)自行車協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)郭文玉告訴記者，“2024年自行車全行業(yè)總產(chǎn)量達(dá)9953.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.4%；今年一季度，自行車出口1266.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%；出口金額7.41億美元，同比增長(zhǎng)6.5%。同時(shí)，零部件出口總額達(dá)到8.47億美元，同比增幅達(dá)13.7%。值得關(guān)注的是，一季度自行車整車出口實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，而零部件出口增速自2月份由負(fù)轉(zhuǎn)正后，3月份進(jìn)一步擴(kuò)大至兩位數(shù)增長(zhǎng)，顯示出全球自行車市場(chǎng)需求正在加速回暖。”
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