8月2日，記者從北京市交通委獲悉，西北四環(huán)（南沙窩橋-健翔橋）大修及環(huán)境提升工程將于11月完工。改造后的西北四環(huán)道路通行水平和城市基礎(chǔ)設(shè)施安全水平將進(jìn)一步提升，打造花園式交通廊道。該道路全段還將鋪設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同管線，為高級別自動(dòng)駕駛建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鋪設(shè)瀝青、提升照明管線、砌筑路緣石……8月2日凌晨，北青報(bào)記者在西北四環(huán)五棵松橋至四海橋路段道路施工現(xiàn)場看到，多輛施工車輛在緊鑼密鼓地施工作業(yè)。
西北四環(huán)（南沙窩橋-健翔橋）道路長18.3公里，主線橋58座，沿線設(shè)有10座人行天橋及5座地下通道。 作為四環(huán)交通環(huán)廊煥新計(jì)劃的重要組成部分，西北四環(huán)大修及環(huán)境提升工程自7月20日啟動(dòng)以來，多線并進(jìn)，同步推進(jìn)道路橋梁更新、交通設(shè)施優(yōu)化、綠化景觀提升、積水點(diǎn)治理、橋下空間整治、管線治理等工作，大幅提升效率。“在道路橋梁更新方面，路緣石鋪筑、橋梁混凝土防撞墩加固、病害修復(fù)、沿線車道調(diào)整、出入口優(yōu)化、積水點(diǎn)位治理等工作已全面鋪開；分隔帶綠化景觀提升、橋區(qū)增掛花箱、架設(shè)攀爬網(wǎng)、栽植土回填等工作也已啟動(dòng)。路燈管線消隱治理、橫跨環(huán)路電力架空線入地及屬地政府沿線環(huán)境景觀提升等工作也正同步推進(jìn)。此段道路還同步鋪設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同管線，為高級別自動(dòng)駕駛建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心副主任唐偉力介紹，昨起工程進(jìn)入攻堅(jiān)階段，全面啟動(dòng)瀝青混凝土路面、橋面修復(fù)和中面層攤鋪工作。
“截至8月1日，西北四環(huán)五棵松橋至四海橋路段道路橋梁工程總體進(jìn)度已突破58%，已全面進(jìn)入瀝青混凝土中面層攤鋪階段。”唐偉力提到，為最大限度減少對社會(huì)交通影響，工程對中面層瀝青攤鋪采用創(chuàng)新組織模式，每日開辟十余處作業(yè)面同時(shí)施工，以空間換時(shí)間，縮短施工周期。對道路段，嚴(yán)格實(shí)施“當(dāng)日銑刨、當(dāng)日攤鋪”；對橋梁段，優(yōu)化流程，力爭“當(dāng)日銑刨、次日完成病害處理、第三日攤鋪中面層”，大幅縮短單點(diǎn)作業(yè)時(shí)長。同時(shí)，道路和橋梁均采用“全幅銑刨、全幅攤鋪”工藝，不留橫向順坡，對表面層攤鋪前5厘米高差，按照縱向順坡1%控制，最大限度保障施工期間白天開放交通時(shí)道路通行的舒適性與安全性。道路、橋梁底面層攤鋪整體完工后，將立即啟動(dòng)面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，力求最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)路面大修效果。值得一提的是，此次西北四環(huán)大修工程采用了環(huán)保型彈性體高黏性瀝青馬蹄脂材料更新瀝青面層，提升路面技術(shù)性能及黑亮化美觀程度。
北青報(bào)記者了解到，此前開工的東四環(huán)（四元橋南-十八里店橋西）大修主體工程已完工，正在進(jìn)行橋區(qū)外立面優(yōu)化、匝道綠化補(bǔ)植等收尾工作。8月15日，西北四環(huán)五棵松橋至四海橋路段道路、橋梁、照明、景觀提升等都將完工，實(shí)現(xiàn)整體亮相。西北四環(huán)（南沙窩橋-健翔橋）大修及環(huán)境提升工程整體將于11月完工。
攝影/北京青年報(bào)記者 付丁
8月2日，記者從北京市交通委獲悉，西北四環(huán)（南沙窩橋-健翔橋）大修及環(huán)境提升工程將于11月完工。改造后的西北四環(huán)道路通行水平和城市基礎(chǔ)設(shè)施安全水平將進(jìn)一步提升，打造花園式交通廊道。該道路全段還將鋪設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同管線，為高級別自動(dòng)駕駛建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鋪設(shè)瀝青、提升照明管線、砌筑路緣石……8月2日凌晨，北青報(bào)記者在西北四環(huán)五棵松橋至四海橋路段道路施工現(xiàn)場看到，多輛施工車輛在緊鑼密鼓地施工作業(yè)。
西北四環(huán)（南沙窩橋-健翔橋）道路長18.3公里，主線橋58座，沿線設(shè)有10座人行天橋及5座地下通道。 作為四環(huán)交通環(huán)廊煥新計(jì)劃的重要組成部分，西北四環(huán)大修及環(huán)境提升工程自7月20日啟動(dòng)以來，多線并進(jìn)，同步推進(jìn)道路橋梁更新、交通設(shè)施優(yōu)化、綠化景觀提升、積水點(diǎn)治理、橋下空間整治、管線治理等工作，大幅提升效率。“在道路橋梁更新方面，路緣石鋪筑、橋梁混凝土防撞墩加固、病害修復(fù)、沿線車道調(diào)整、出入口優(yōu)化、積水點(diǎn)位治理等工作已全面鋪開；分隔帶綠化景觀提升、橋區(qū)增掛花箱、架設(shè)攀爬網(wǎng)、栽植土回填等工作也已啟動(dòng)。路燈管線消隱治理、橫跨環(huán)路電力架空線入地及屬地政府沿線環(huán)境景觀提升等工作也正同步推進(jìn)。此段道路還同步鋪設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同管線，為高級別自動(dòng)駕駛建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心副主任唐偉力介紹，昨起工程進(jìn)入攻堅(jiān)階段，全面啟動(dòng)瀝青混凝土路面、橋面修復(fù)和中面層攤鋪工作。
“截至8月1日，西北四環(huán)五棵松橋至四海橋路段道路橋梁工程總體進(jìn)度已突破58%，已全面進(jìn)入瀝青混凝土中面層攤鋪階段。”唐偉力提到，為最大限度減少對社會(huì)交通影響，工程對中面層瀝青攤鋪采用創(chuàng)新組織模式，每日開辟十余處作業(yè)面同時(shí)施工，以空間換時(shí)間，縮短施工周期。對道路段，嚴(yán)格實(shí)施“當(dāng)日銑刨、當(dāng)日攤鋪”；對橋梁段，優(yōu)化流程，力爭“當(dāng)日銑刨、次日完成病害處理、第三日攤鋪中面層”，大幅縮短單點(diǎn)作業(yè)時(shí)長。同時(shí)，道路和橋梁均采用“全幅銑刨、全幅攤鋪”工藝，不留橫向順坡，對表面層攤鋪前5厘米高差，按照縱向順坡1%控制，最大限度保障施工期間白天開放交通時(shí)道路通行的舒適性與安全性。道路、橋梁底面層攤鋪整體完工后，將立即啟動(dòng)面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，力求最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)路面大修效果。值得一提的是，此次西北四環(huán)大修工程采用了環(huán)保型彈性體高黏性瀝青馬蹄脂材料更新瀝青面層，提升路面技術(shù)性能及黑亮化美觀程度。
北青報(bào)記者了解到，此前開工的東四環(huán)（四元橋南-十八里店橋西）大修主體工程已完工，正在進(jìn)行橋區(qū)外立面優(yōu)化、匝道綠化補(bǔ)植等收尾工作。8月15日，西北四環(huán)五棵松橋至四海橋路段道路、橋梁、照明、景觀提升等都將完工，實(shí)現(xiàn)整體亮相。西北四環(huán)（南沙窩橋-健翔橋）大修及環(huán)境提升工程整體將于11月完工。
攝影/北京青年報(bào)記者 付丁
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