受臺(tái)風(fēng)“韋帕”影響，廣東等地近日出現(xiàn)連續(xù)強(qiáng)降雨。23日，記者從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)獲悉，翼龍應(yīng)急型無人機(jī)于20日和21日連續(xù)兩日?qǐng)?zhí)行臺(tái)風(fēng)過境前的預(yù)警偵察、過境后災(zāi)情偵察與應(yīng)急指揮通信任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首次大型固定翼無人機(jī)臺(tái)風(fēng)預(yù)警偵察，創(chuàng)新了“競(jìng)速臺(tái)風(fēng)、緊隨臺(tái)風(fēng)”的臺(tái)風(fēng)全鏈條應(yīng)急模式，全力維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
與臺(tái)風(fēng)競(jìng)速，翼龍應(yīng)急型無人機(jī)穿云透雨搶抓預(yù)警先機(jī)。面對(duì)強(qiáng)風(fēng)、暴雨等極端氣象條件，該無人機(jī)靈活優(yōu)化航線，搭載的合成孔徑雷達(dá)穿透厚重云雨屏障，對(duì)關(guān)鍵區(qū)域?qū)嵤?shí)時(shí)偵察。所獲取的偵察數(shù)據(jù)和影像信息，實(shí)時(shí)回傳至省應(yīng)急指揮中心，為研判臺(tái)風(fēng)致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、提前部署防御力量、科學(xué)制定防洪排澇應(yīng)對(duì)方案搶占了先機(jī)。
緊隨臺(tái)風(fēng)，翼龍應(yīng)急型無人機(jī)鎖定核心區(qū)域精準(zhǔn)施援。在臺(tái)風(fēng)過境的21日，隨著臺(tái)風(fēng)“韋帕”移入北部灣，該無人機(jī)緊隨臺(tái)風(fēng)過境路線，深入江門、茂名、湛江等區(qū)域，在能見度極低的惡劣條件下，識(shí)別道路農(nóng)田淹沒、河水上漲等關(guān)鍵情況，支撐前線指揮部救援力量投放、生命通道搶通以及次生災(zāi)害的緊急排查。與此同時(shí)，該無人機(jī)通過搭載的空中基站設(shè)備，為受災(zāi)區(qū)域提供了穩(wěn)定、大范圍的公網(wǎng)信號(hào)覆蓋，累計(jì)發(fā)送“廣東省三防總指揮部無人機(jī)救援提示”短信6782條，成為連接災(zāi)區(qū)內(nèi)外、救援前后的“空中生命線”。
據(jù)悉，翼龍無人機(jī)是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中航無人機(jī)”）自主研制的長(zhǎng)航時(shí)多用途無人機(jī)。其中，應(yīng)急型是為斷路、斷網(wǎng)、斷電“三斷”極端條件下進(jìn)行災(zāi)情監(jiān)測(cè)、通信中繼等任務(wù)場(chǎng)景而研制的。此次任務(wù)中，中航無人機(jī)團(tuán)隊(duì)全天候24小時(shí)無間斷應(yīng)急戰(zhàn)備值班，成功實(shí)踐了覆蓋臺(tái)風(fēng)過境前后的系統(tǒng)性應(yīng)急偵察解決方案，驗(yàn)證了翼龍應(yīng)急型無人機(jī)在極端臺(tái)風(fēng)環(huán)境下的可靠性與實(shí)戰(zhàn)能力，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)支撐構(gòu)建了貫穿臺(tái)風(fēng)全鏈條的災(zāi)害應(yīng)急新范式，為提升防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)現(xiàn)代化水平持續(xù)貢獻(xiàn)航空力量。
受臺(tái)風(fēng)“韋帕”影響，廣東等地近日出現(xiàn)連續(xù)強(qiáng)降雨。23日，記者從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)獲悉，翼龍應(yīng)急型無人機(jī)于20日和21日連續(xù)兩日?qǐng)?zhí)行臺(tái)風(fēng)過境前的預(yù)警偵察、過境后災(zāi)情偵察與應(yīng)急指揮通信任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首次大型固定翼無人機(jī)臺(tái)風(fēng)預(yù)警偵察，創(chuàng)新了“競(jìng)速臺(tái)風(fēng)、緊隨臺(tái)風(fēng)”的臺(tái)風(fēng)全鏈條應(yīng)急模式，全力維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
與臺(tái)風(fēng)競(jìng)速，翼龍應(yīng)急型無人機(jī)穿云透雨搶抓預(yù)警先機(jī)。面對(duì)強(qiáng)風(fēng)、暴雨等極端氣象條件，該無人機(jī)靈活優(yōu)化航線，搭載的合成孔徑雷達(dá)穿透厚重云雨屏障，對(duì)關(guān)鍵區(qū)域?qū)嵤?shí)時(shí)偵察。所獲取的偵察數(shù)據(jù)和影像信息，實(shí)時(shí)回傳至省應(yīng)急指揮中心，為研判臺(tái)風(fēng)致災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、提前部署防御力量、科學(xué)制定防洪排澇應(yīng)對(duì)方案搶占了先機(jī)。
緊隨臺(tái)風(fēng)，翼龍應(yīng)急型無人機(jī)鎖定核心區(qū)域精準(zhǔn)施援。在臺(tái)風(fēng)過境的21日，隨著臺(tái)風(fēng)“韋帕”移入北部灣，該無人機(jī)緊隨臺(tái)風(fēng)過境路線，深入江門、茂名、湛江等區(qū)域，在能見度極低的惡劣條件下，識(shí)別道路農(nóng)田淹沒、河水上漲等關(guān)鍵情況，支撐前線指揮部救援力量投放、生命通道搶通以及次生災(zāi)害的緊急排查。與此同時(shí)，該無人機(jī)通過搭載的空中基站設(shè)備，為受災(zāi)區(qū)域提供了穩(wěn)定、大范圍的公網(wǎng)信號(hào)覆蓋，累計(jì)發(fā)送“廣東省三防總指揮部無人機(jī)救援提示”短信6782條，成為連接災(zāi)區(qū)內(nèi)外、救援前后的“空中生命線”。
據(jù)悉，翼龍無人機(jī)是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中航無人機(jī)”）自主研制的長(zhǎng)航時(shí)多用途無人機(jī)。其中，應(yīng)急型是為斷路、斷網(wǎng)、斷電“三斷”極端條件下進(jìn)行災(zāi)情監(jiān)測(cè)、通信中繼等任務(wù)場(chǎng)景而研制的。此次任務(wù)中，中航無人機(jī)團(tuán)隊(duì)全天候24小時(shí)無間斷應(yīng)急戰(zhàn)備值班，成功實(shí)踐了覆蓋臺(tái)風(fēng)過境前后的系統(tǒng)性應(yīng)急偵察解決方案，驗(yàn)證了翼龍應(yīng)急型無人機(jī)在極端臺(tái)風(fēng)環(huán)境下的可靠性與實(shí)戰(zhàn)能力，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)支撐構(gòu)建了貫穿臺(tái)風(fēng)全鏈條的災(zāi)害應(yīng)急新范式，為提升防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)現(xiàn)代化水平持續(xù)貢獻(xiàn)航空力量。
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