第三屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)7月16日在中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）開幕，吸引651家企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展。 本報(bào)記者 程功攝
有了“腦眼手腳”能真正為人類做事的智能體，會(huì)場(chǎng)里“炫技”的具身智能機(jī)器人，已在新能源汽車中批量“上車”的多模態(tài)大模型……正在舉辦的第三屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“鏈博會(huì)”）上，數(shù)字科技鏈展區(qū)的中國(guó)數(shù)字科技企業(yè)集中展示了它們“鏈”接全球、推動(dòng)前沿創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的成果。
過去，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中存在無法追溯異常環(huán)節(jié)、數(shù)據(jù)延時(shí)、“信息孤島”等諸多難題，而聯(lián)想在鏈博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的iChain供應(yīng)鏈智能體，已經(jīng)在生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)、制造、物流、質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)信息打通，并調(diào)動(dòng)“腦眼手腳”輔助人類執(zhí)行工作。例如，當(dāng)某地出現(xiàn)關(guān)稅政策變動(dòng)、生產(chǎn)面臨成本上升與履約風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，iChain智能體能迅速啟動(dòng)響應(yīng)機(jī)制，智能推薦工廠切換排產(chǎn)方案，實(shí)現(xiàn)資源的統(tǒng)一調(diào)配與高效應(yīng)對(duì)。
今年2月，聯(lián)想集團(tuán)與沙特Alat埃耐特合作，在沙特阿拉伯首都利雅得動(dòng)工建設(shè)新的制造基地，目前一座廠房的主體鋼結(jié)構(gòu)已順利完工。聯(lián)想集團(tuán)全球供應(yīng)鏈高級(jí)總監(jiān)樊星透露，這座在沙漠中建起的基地計(jì)劃于2026年投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)數(shù)百萬臺(tái)筆記本電腦、臺(tái)式機(jī)和服務(wù)器。作為一家全球化的高科技制造企業(yè)，聯(lián)想集團(tuán)在全球有30多個(gè)自營(yíng)或合作的制造基地，2000多家供應(yīng)商，連接、管理著一張高度復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
加快全球供應(yīng)鏈布局的同時(shí)，兩年前，聯(lián)想投資20億元的天津創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園也正式落成，與國(guó)內(nèi)的合肥、武漢、深圳、天津等多個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，共同構(gòu)成了“東西南北中”全方位供應(yīng)鏈布局。“我們八成生產(chǎn)制造在國(guó)內(nèi)、七成營(yíng)收來自海外，真正實(shí)現(xiàn)了植根中國(guó)、鏈接海外。”樊星說。
聯(lián)想董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶表示，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈開放合作、共生共榮的重要意義感同身受，同時(shí)也深信全球化趨勢(shì)不會(huì)逆轉(zhuǎn)，只是會(huì)隨著時(shí)代變化不斷做出調(diào)整，這也更需要產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上的企業(yè)深化合作，從而更好地適應(yīng)新變化、新挑戰(zhàn)。
坐在駕駛座上，車輛就能識(shí)別出你當(dāng)下的心情和疲勞狀態(tài)；車外有救護(hù)車駛來，系統(tǒng)立刻識(shí)別出車輛類型并提醒你讓出通道；兒童在車上有危險(xiǎn)動(dòng)作，駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，車輛能立刻識(shí)別并發(fā)出告警……有了大模型的幫助，人們的駕車體驗(yàn)正越來越智能。
鏈博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，絕影智能帶來了其為智能座艙研制的端側(cè)多模態(tài)大模型。今年1月，基于該大模型能力所開發(fā)的行業(yè)首個(gè)原生流式多模態(tài)座艙產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)知名汽車品牌的車型中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車，量產(chǎn)功能已包括前車識(shí)別、交通標(biāo)志識(shí)別、沿途風(fēng)光識(shí)別、車內(nèi)物品識(shí)別、車內(nèi)乘員識(shí)別、主動(dòng)迎賓。
絕影智能此次展出的智能座艙端側(cè)多模態(tài)大模型，所搭載的算力是國(guó)際廠商英偉達(dá)的高性能芯片平臺(tái)。在英偉達(dá)展區(qū)，同樣吸引眼球的還有多個(gè)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人“明星”，包括銀河通用G1、北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心的天工2.0、加速進(jìn)化的T1以及智平方的Alpha Bot2，還有趴在角落里等待表演節(jié)目的樞途科技機(jī)器“小舞獅”。
據(jù)了解，本屆鏈博會(huì)有651家企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展，涉及75個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織，世界500強(qiáng)和龍頭企業(yè)占比超65%，境外參展商占比達(dá)35%。（記者 孫奇茹）
第三屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)7月16日在中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）開幕，吸引651家企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展。 本報(bào)記者 程功攝
有了“腦眼手腳”能真正為人類做事的智能體，會(huì)場(chǎng)里“炫技”的具身智能機(jī)器人，已在新能源汽車中批量“上車”的多模態(tài)大模型……正在舉辦的第三屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“鏈博會(huì)”）上，數(shù)字科技鏈展區(qū)的中國(guó)數(shù)字科技企業(yè)集中展示了它們“鏈”接全球、推動(dòng)前沿創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的成果。
過去，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中存在無法追溯異常環(huán)節(jié)、數(shù)據(jù)延時(shí)、“信息孤島”等諸多難題，而聯(lián)想在鏈博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的iChain供應(yīng)鏈智能體，已經(jīng)在生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)、制造、物流、質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)信息打通，并調(diào)動(dòng)“腦眼手腳”輔助人類執(zhí)行工作。例如，當(dāng)某地出現(xiàn)關(guān)稅政策變動(dòng)、生產(chǎn)面臨成本上升與履約風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，iChain智能體能迅速啟動(dòng)響應(yīng)機(jī)制，智能推薦工廠切換排產(chǎn)方案，實(shí)現(xiàn)資源的統(tǒng)一調(diào)配與高效應(yīng)對(duì)。
今年2月，聯(lián)想集團(tuán)與沙特Alat埃耐特合作，在沙特阿拉伯首都利雅得動(dòng)工建設(shè)新的制造基地，目前一座廠房的主體鋼結(jié)構(gòu)已順利完工。聯(lián)想集團(tuán)全球供應(yīng)鏈高級(jí)總監(jiān)樊星透露，這座在沙漠中建起的基地計(jì)劃于2026年投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)數(shù)百萬臺(tái)筆記本電腦、臺(tái)式機(jī)和服務(wù)器。作為一家全球化的高科技制造企業(yè)，聯(lián)想集團(tuán)在全球有30多個(gè)自營(yíng)或合作的制造基地，2000多家供應(yīng)商，連接、管理著一張高度復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
加快全球供應(yīng)鏈布局的同時(shí)，兩年前，聯(lián)想投資20億元的天津創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園也正式落成，與國(guó)內(nèi)的合肥、武漢、深圳、天津等多個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，共同構(gòu)成了“東西南北中”全方位供應(yīng)鏈布局。“我們八成生產(chǎn)制造在國(guó)內(nèi)、七成營(yíng)收來自海外，真正實(shí)現(xiàn)了植根中國(guó)、鏈接海外。”樊星說。
聯(lián)想董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶表示，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈開放合作、共生共榮的重要意義感同身受，同時(shí)也深信全球化趨勢(shì)不會(huì)逆轉(zhuǎn)，只是會(huì)隨著時(shí)代變化不斷做出調(diào)整，這也更需要產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上的企業(yè)深化合作，從而更好地適應(yīng)新變化、新挑戰(zhàn)。
坐在駕駛座上，車輛就能識(shí)別出你當(dāng)下的心情和疲勞狀態(tài)；車外有救護(hù)車駛來，系統(tǒng)立刻識(shí)別出車輛類型并提醒你讓出通道；兒童在車上有危險(xiǎn)動(dòng)作，駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，車輛能立刻識(shí)別并發(fā)出告警……有了大模型的幫助，人們的駕車體驗(yàn)正越來越智能。
鏈博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，絕影智能帶來了其為智能座艙研制的端側(cè)多模態(tài)大模型。今年1月，基于該大模型能力所開發(fā)的行業(yè)首個(gè)原生流式多模態(tài)座艙產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)知名汽車品牌的車型中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車，量產(chǎn)功能已包括前車識(shí)別、交通標(biāo)志識(shí)別、沿途風(fēng)光識(shí)別、車內(nèi)物品識(shí)別、車內(nèi)乘員識(shí)別、主動(dòng)迎賓。
絕影智能此次展出的智能座艙端側(cè)多模態(tài)大模型，所搭載的算力是國(guó)際廠商英偉達(dá)的高性能芯片平臺(tái)。在英偉達(dá)展區(qū)，同樣吸引眼球的還有多個(gè)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人“明星”，包括銀河通用G1、北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心的天工2.0、加速進(jìn)化的T1以及智平方的Alpha Bot2，還有趴在角落里等待表演節(jié)目的樞途科技機(jī)器“小舞獅”。
據(jù)了解，本屆鏈博會(huì)有651家企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展，涉及75個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織，世界500強(qiáng)和龍頭企業(yè)占比超65%，境外參展商占比達(dá)35%。（記者 孫奇茹）
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