香港鶴咀山山頂背靠海灣處，一個(gè)白色“飛盤”向天空持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，香港首個(gè)低軌寬帶衛(wèi)星演示站正依托這一臨海高地，進(jìn)行低軌寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)測(cè)試。與此同時(shí)，36公里外的沙田科學(xué)園區(qū)，搭載網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的無(wú)人小車借助這一測(cè)試網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)行駛。
這是香港應(yīng)用科技研究院與內(nèi)地合作，首次將低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)深度融合。峰巒疊嶂、島嶼星羅，香港復(fù)雜地形衍生的通信盲區(qū)正是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用場(chǎng)景。這場(chǎng)測(cè)試背后，站著北京民營(yíng)獨(dú)角獸——銀河航天。
“通過(guò)一顆顆衛(wèi)星建設(shè)太空的信息高速公路，我們無(wú)論在哪里都可以暢享網(wǎng)絡(luò)。”銀河航天創(chuàng)始人徐鳴說(shuō)。出生于偏遠(yuǎn)山村的徐鳴，18歲以前的夢(mèng)想就是考出大山，如今，他想以衛(wèi)星為媒，讓更多村民了解山外的世界。
“投入大、周期長(zhǎng)，民營(yíng)企業(yè)玩得轉(zhuǎn)？”2018年，徐鳴宣布進(jìn)軍商業(yè)航天時(shí)，投資人都捏把汗。但他看到的是歷史性機(jī)遇：技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)衛(wèi)星發(fā)射成本大幅下降，商業(yè)航天未來(lái)可期。“衛(wèi)星會(huì)不會(huì)沿著計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)設(shè)備從大到小的技術(shù)轉(zhuǎn)折？”這個(gè)構(gòu)想，推動(dòng)銀河航天團(tuán)隊(duì)在三年內(nèi)打造出國(guó)內(nèi)首家商業(yè)航天獨(dú)角獸。
支撐這一成長(zhǎng)速度的底層邏輯，藏在銀河航天方舟實(shí)驗(yàn)室里。
該公司首席科學(xué)家張世杰拿起一塊“金屬板”介紹：“這是堆疊式平板衛(wèi)星，傳統(tǒng)衛(wèi)星形狀不規(guī)則，導(dǎo)致火箭整流罩有效利用率不足，這一平板設(shè)計(jì)讓未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)十幾顆甚至幾十顆衛(wèi)星同時(shí)堆疊發(fā)射，一次性運(yùn)送更多衛(wèi)星入軌組網(wǎng)。”
更令人驚嘆的是柔性太陽(yáng)翼技術(shù)。2023年夏，銀河航天靈犀03星成功發(fā)射，這是我國(guó)首款使用柔性太陽(yáng)翼的平板式衛(wèi)星。實(shí)驗(yàn)室里，記者也看到了這款衛(wèi)星——柔性“翅膀”非常輕薄，單層太陽(yáng)板厚度僅1毫米左右。
“就像古代折奏折，發(fā)射時(shí)收攏主體厚度不到5厘米，入軌后展開長(zhǎng)度能達(dá)9米，寬度超過(guò)2.5米。”張世杰說(shuō)，這使得同等質(zhì)量下，太陽(yáng)翼面積更大，衛(wèi)星獲得“超級(jí)能源”成為可能。
從剛性到柔性，一字之變，折射出商業(yè)航天的核心邏輯：不是燒錢競(jìng)賽，是用技術(shù)創(chuàng)新改寫產(chǎn)業(yè)格局。
這種重構(gòu)思維同樣貫穿于南通衛(wèi)星智慧工廠。在這里，衛(wèi)星智能產(chǎn)線人機(jī)協(xié)作，裝配機(jī)器人各自分工，宛如汽車生產(chǎn)車間。“我們的衛(wèi)星智慧工廠可適應(yīng)各類型衛(wèi)星，像造汽車一樣‘造星’。”銀河航天衛(wèi)星智慧工廠負(fù)責(zé)人成明稱，該工廠目前可實(shí)現(xiàn)100公斤至2000公斤級(jí)衛(wèi)星的完整制造閉環(huán)，滿足年產(chǎn)100顆至150顆中大型衛(wèi)星的研制能力。
“汽車式造星”，如何實(shí)現(xiàn)？銀河航天智造研發(fā)負(fù)責(zé)人張波解釋：“將傳統(tǒng)手工裝配的工藝流程吃透，逐一解構(gòu)、優(yōu)化再串聯(lián)。”以衛(wèi)星裝配精度測(cè)量環(huán)節(jié)為例，過(guò)去5人團(tuán)隊(duì)要耗時(shí)兩天目視校準(zhǔn)，如今自動(dòng)化設(shè)備只需2小時(shí)內(nèi)即可完成。通過(guò)全流程數(shù)字化再造，一顆衛(wèi)星從單板總裝到整星集成，包括各項(xiàng)測(cè)試，只需60至90天就能出廠。
北京目前領(lǐng)跑全國(guó)衛(wèi)星星座建設(shè)能力。銀河航天牽頭研制的8顆低軌寬帶通信衛(wèi)星與其首發(fā)星構(gòu)成了我國(guó)首個(gè)低軌寬帶通信試驗(yàn)星座，成功構(gòu)建星地融合5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)“小蜘蛛網(wǎng)”，覆蓋空、地、海等多元應(yīng)用場(chǎng)景。
不久前，銀河航天承擔(dān)研制任務(wù)的4顆合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星又成功發(fā)射升空。“我堅(jiān)信，用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)連接地球的每個(gè)角落一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。”徐鳴說(shuō)。
獨(dú)角獸“秘笈”
開放供應(yīng)鏈重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)
在銀河航天方舟實(shí)驗(yàn)室，排列整齊的衛(wèi)星模型展示了企業(yè)7年來(lái)的發(fā)展歷程。如何實(shí)現(xiàn)低成本、批量化“造星”？當(dāng)被問(wèn)及破局關(guān)鍵，工作人員反復(fù)提及五個(gè)字：產(chǎn)業(yè)鏈共建。
“商業(yè)航天沿用傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，無(wú)法控制成本和進(jìn)度。”銀河航天供應(yīng)鏈總經(jīng)理羅興睿坦言，公司成立之初便推動(dòng)開放式供應(yīng)鏈生態(tài)，與供應(yīng)商聯(lián)合，用需求激活技術(shù)。“這種模式在前期非常耗精力，但一旦產(chǎn)品定型，即可延伸開拓新的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)復(fù)制。”
供應(yīng)鏈毛細(xì)血管中的微創(chuàng)新，正重構(gòu)商業(yè)航天生態(tài)。銀河航天研發(fā)定制柔性太陽(yáng)翼組件時(shí)，重慶某供應(yīng)商儲(chǔ)備多年的諧波減速器技術(shù)因缺乏應(yīng)用場(chǎng)景而束之高閣。銀河航天的強(qiáng)需求牽引，既催生出這款定制元器件，又助其打入高精尖航天供應(yīng)鏈。工藝優(yōu)化環(huán)節(jié)，一家四川供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)某生產(chǎn)環(huán)節(jié)耗電高、耗時(shí)長(zhǎng)，提議修改工藝設(shè)計(jì)后被采納，實(shí)現(xiàn)降本增效。最具突破性的協(xié)作發(fā)生在傳統(tǒng)車間。浙江一傳統(tǒng)軸承加工廠，面對(duì)衛(wèi)星部件輕量化、低成本的挑戰(zhàn)，與銀河技術(shù)團(tuán)隊(duì)密切溝通，最終通過(guò)應(yīng)用新材料實(shí)現(xiàn)工藝提升，也讓自身發(fā)展邁上新臺(tái)階。
如今，銀河航天的合作伙伴已達(dá)到1300余家，其中超過(guò)一半是民營(yíng)企業(yè)。開放供應(yīng)鏈下攜手共建的柔性智能產(chǎn)線，將衛(wèi)星生產(chǎn)成本壓縮至傳統(tǒng)衛(wèi)星的幾十分之一。
產(chǎn)業(yè)地圖上，上千家供應(yīng)商的光點(diǎn)已連成璀璨星河，共同編織著連接天地的網(wǎng)絡(luò)。（記者 袁璐）
香港鶴咀山山頂背靠海灣處，一個(gè)白色“飛盤”向天空持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，香港首個(gè)低軌寬帶衛(wèi)星演示站正依托這一臨海高地，進(jìn)行低軌寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)測(cè)試。與此同時(shí)，36公里外的沙田科學(xué)園區(qū)，搭載網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的無(wú)人小車借助這一測(cè)試網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)行駛。
這是香港應(yīng)用科技研究院與內(nèi)地合作，首次將低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)深度融合。峰巒疊嶂、島嶼星羅，香港復(fù)雜地形衍生的通信盲區(qū)正是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用場(chǎng)景。這場(chǎng)測(cè)試背后，站著北京民營(yíng)獨(dú)角獸——銀河航天。
“通過(guò)一顆顆衛(wèi)星建設(shè)太空的信息高速公路，我們無(wú)論在哪里都可以暢享網(wǎng)絡(luò)。”銀河航天創(chuàng)始人徐鳴說(shuō)。出生于偏遠(yuǎn)山村的徐鳴，18歲以前的夢(mèng)想就是考出大山，如今，他想以衛(wèi)星為媒，讓更多村民了解山外的世界。
“投入大、周期長(zhǎng)，民營(yíng)企業(yè)玩得轉(zhuǎn)？”2018年，徐鳴宣布進(jìn)軍商業(yè)航天時(shí)，投資人都捏把汗。但他看到的是歷史性機(jī)遇：技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)衛(wèi)星發(fā)射成本大幅下降，商業(yè)航天未來(lái)可期。“衛(wèi)星會(huì)不會(huì)沿著計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)設(shè)備從大到小的技術(shù)轉(zhuǎn)折？”這個(gè)構(gòu)想，推動(dòng)銀河航天團(tuán)隊(duì)在三年內(nèi)打造出國(guó)內(nèi)首家商業(yè)航天獨(dú)角獸。
支撐這一成長(zhǎng)速度的底層邏輯，藏在銀河航天方舟實(shí)驗(yàn)室里。
該公司首席科學(xué)家張世杰拿起一塊“金屬板”介紹：“這是堆疊式平板衛(wèi)星，傳統(tǒng)衛(wèi)星形狀不規(guī)則，導(dǎo)致火箭整流罩有效利用率不足，這一平板設(shè)計(jì)讓未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)十幾顆甚至幾十顆衛(wèi)星同時(shí)堆疊發(fā)射，一次性運(yùn)送更多衛(wèi)星入軌組網(wǎng)。”
更令人驚嘆的是柔性太陽(yáng)翼技術(shù)。2023年夏，銀河航天靈犀03星成功發(fā)射，這是我國(guó)首款使用柔性太陽(yáng)翼的平板式衛(wèi)星。實(shí)驗(yàn)室里，記者也看到了這款衛(wèi)星——柔性“翅膀”非常輕薄，單層太陽(yáng)板厚度僅1毫米左右。
“就像古代折奏折，發(fā)射時(shí)收攏主體厚度不到5厘米，入軌后展開長(zhǎng)度能達(dá)9米，寬度超過(guò)2.5米。”張世杰說(shuō)，這使得同等質(zhì)量下，太陽(yáng)翼面積更大，衛(wèi)星獲得“超級(jí)能源”成為可能。
從剛性到柔性，一字之變，折射出商業(yè)航天的核心邏輯：不是燒錢競(jìng)賽，是用技術(shù)創(chuàng)新改寫產(chǎn)業(yè)格局。
這種重構(gòu)思維同樣貫穿于南通衛(wèi)星智慧工廠。在這里，衛(wèi)星智能產(chǎn)線人機(jī)協(xié)作，裝配機(jī)器人各自分工，宛如汽車生產(chǎn)車間。“我們的衛(wèi)星智慧工廠可適應(yīng)各類型衛(wèi)星，像造汽車一樣‘造星’。”銀河航天衛(wèi)星智慧工廠負(fù)責(zé)人成明稱，該工廠目前可實(shí)現(xiàn)100公斤至2000公斤級(jí)衛(wèi)星的完整制造閉環(huán)，滿足年產(chǎn)100顆至150顆中大型衛(wèi)星的研制能力。
“汽車式造星”，如何實(shí)現(xiàn)？銀河航天智造研發(fā)負(fù)責(zé)人張波解釋：“將傳統(tǒng)手工裝配的工藝流程吃透，逐一解構(gòu)、優(yōu)化再串聯(lián)。”以衛(wèi)星裝配精度測(cè)量環(huán)節(jié)為例，過(guò)去5人團(tuán)隊(duì)要耗時(shí)兩天目視校準(zhǔn)，如今自動(dòng)化設(shè)備只需2小時(shí)內(nèi)即可完成。通過(guò)全流程數(shù)字化再造，一顆衛(wèi)星從單板總裝到整星集成，包括各項(xiàng)測(cè)試，只需60至90天就能出廠。
北京目前領(lǐng)跑全國(guó)衛(wèi)星星座建設(shè)能力。銀河航天牽頭研制的8顆低軌寬帶通信衛(wèi)星與其首發(fā)星構(gòu)成了我國(guó)首個(gè)低軌寬帶通信試驗(yàn)星座，成功構(gòu)建星地融合5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)“小蜘蛛網(wǎng)”，覆蓋空、地、海等多元應(yīng)用場(chǎng)景。
不久前，銀河航天承擔(dān)研制任務(wù)的4顆合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星又成功發(fā)射升空。“我堅(jiān)信，用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)連接地球的每個(gè)角落一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。”徐鳴說(shuō)。
獨(dú)角獸“秘笈”
開放供應(yīng)鏈重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)
在銀河航天方舟實(shí)驗(yàn)室，排列整齊的衛(wèi)星模型展示了企業(yè)7年來(lái)的發(fā)展歷程。如何實(shí)現(xiàn)低成本、批量化“造星”？當(dāng)被問(wèn)及破局關(guān)鍵，工作人員反復(fù)提及五個(gè)字：產(chǎn)業(yè)鏈共建。
“商業(yè)航天沿用傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，無(wú)法控制成本和進(jìn)度。”銀河航天供應(yīng)鏈總經(jīng)理羅興睿坦言，公司成立之初便推動(dòng)開放式供應(yīng)鏈生態(tài)，與供應(yīng)商聯(lián)合，用需求激活技術(shù)。“這種模式在前期非常耗精力，但一旦產(chǎn)品定型，即可延伸開拓新的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)復(fù)制。”
供應(yīng)鏈毛細(xì)血管中的微創(chuàng)新，正重構(gòu)商業(yè)航天生態(tài)。銀河航天研發(fā)定制柔性太陽(yáng)翼組件時(shí)，重慶某供應(yīng)商儲(chǔ)備多年的諧波減速器技術(shù)因缺乏應(yīng)用場(chǎng)景而束之高閣。銀河航天的強(qiáng)需求牽引，既催生出這款定制元器件，又助其打入高精尖航天供應(yīng)鏈。工藝優(yōu)化環(huán)節(jié)，一家四川供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)某生產(chǎn)環(huán)節(jié)耗電高、耗時(shí)長(zhǎng)，提議修改工藝設(shè)計(jì)后被采納，實(shí)現(xiàn)降本增效。最具突破性的協(xié)作發(fā)生在傳統(tǒng)車間。浙江一傳統(tǒng)軸承加工廠，面對(duì)衛(wèi)星部件輕量化、低成本的挑戰(zhàn)，與銀河技術(shù)團(tuán)隊(duì)密切溝通，最終通過(guò)應(yīng)用新材料實(shí)現(xiàn)工藝提升，也讓自身發(fā)展邁上新臺(tái)階。
如今，銀河航天的合作伙伴已達(dá)到1300余家，其中超過(guò)一半是民營(yíng)企業(yè)。開放供應(yīng)鏈下攜手共建的柔性智能產(chǎn)線，將衛(wèi)星生產(chǎn)成本壓縮至傳統(tǒng)衛(wèi)星的幾十分之一。
產(chǎn)業(yè)地圖上，上千家供應(yīng)商的光點(diǎn)已連成璀璨星河，共同編織著連接天地的網(wǎng)絡(luò)。（記者 袁璐）
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