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項目情況匯

時間：2024-09-05 09:18:45 163

項目情況匯報

　　在學習、工作生活中，有的人天天看匯報，有的人天天寫匯報，匯報時，要熟悉掌握匯報內(nèi)容，做到條理清晰，主次分明，怎樣寫匯報才能避免踩雷呢？下面是小編收集整理的項目情況匯報，歡迎閱讀與收藏。

　　項目情況匯報篇1

　　20xx年11月11日下午，我們一行三人前往縣鄉(xiāng)進行驛站教育扶貧項目的前期調(diào)研工作。鄉(xiāng)位于縣的西南部，東與南圩鎮(zhèn)接壤，南同屏山鄉(xiāng)及縣相連，西和縣馱堪鄉(xiāng)相鄰，北靠都結(jié)鄉(xiāng)，距縣城45公里。該鄉(xiāng)地處大石山區(qū)，其中85%是石山面積，主要以玉米、黃豆、花生和木薯為主要的經(jīng)濟作物。作為縣經(jīng)濟相對落后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，對該鄉(xiāng)進行教育資源分布狀況的調(diào)研，對于了解和掌握整個縣乃至西部貧困地區(qū)的教育資源狀況都具有一定的指導和參照意義。

　　經(jīng)過近兩個小時的跋涉，我們來到了鄉(xiāng)中心小學，由于校長外出開會，負責接待我們的是該校的韋副校長。作為常務副校長，得知我們的來意后，韋副校長很熱情地把我們帶到辦公室，并對我們所提出的問題逐一進行了回答。但由于時間有限，我們未能獲取更詳細的資料，為了能對該校乃至全鄉(xiāng)整個教育狀況有更深入的了解，我們決定在鄉(xiāng)留宿一宿，待次日校長回來后再進行進一步地交流。

　　次日上午十時，我們再次來到鄉(xiāng)中心小學，校長的親自接待，對我們所需的資料有了很大的補充，其情況大致如下：

　　一、該校辦學規(guī)模

　　鄉(xiāng)中心小學位于鄉(xiāng)政府所在地，配備有辦公樓、教學樓、教師宿舍樓、學生食堂等，在校學生為607人，共有15個教學班，涵蓋學前教育及小學一至六年級，是布泉鄉(xiāng)最大的小學教學點。

　　二、師資配備

　　該校共有38名在編教師，8名代課老師，男女教師比例相對比較協(xié)調(diào)。但是，這其中有大部分都是即將退休的老齡教師，如到20xx年退休的教師達20多個。

　　三、課程設置情況

　　根據(jù)國家教委新課改的課程設置，作為該鄉(xiāng)的中心校，該校課程的設置相對合理，有語文、數(shù)學、英語、音樂、體育、美術(shù)等，但由于缺乏專業(yè)對口的.老師，除語文、數(shù)學外，英語、音樂、體育、美術(shù)等課程均由該校的老師經(jīng)短期培訓后兼任，課程設置形同虛設，教學效果可見一般。

　　爾后，在我們的提議下，李校長和我們來到了離鄉(xiāng)13公里外的村教學點進行調(diào)研，車子在蜿蜒的山路中盤旋了半個多小時，終于來到了龍禮小學，映入眼簾的是沒有校門的學校，以及殘缺的由石頭堆積起來的圍墻。迎接我們的58歲的老校長和8、9歲的孩子們形成了鮮明的對比，而孩子們稚嫩的臉和古老、殘缺的木板床更是與現(xiàn)代教育拉長了距離！小學擔負著村各自然屯小學一至三年級的教學任務，學生共有60多個人，有6個老師，教學條件相對落后，孩子們至今睡的還是用木板釘成的簡易床，雖然老師的配備相對充足，但也是除了能教授語文、數(shù)學外，幾乎不能勝任其他課程的教學任務。

　　在回程的路上，李校長還向我們詳細介紹了整個鄉(xiāng)及縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)小學教育階段的一些現(xiàn)狀，為我們做這個教育項目的調(diào)研提供了寶貴的第一手資料。同時，經(jīng)過這兩天來我們的所見所聞，我們對貧困地區(qū)農(nóng)村教育的大致狀況也有了如下認識：

　　一、教育觀念仍相對陳舊

　　目前，以升學考試為唯一目的而開展教學活動的傳統(tǒng)教育模式，在貧困地區(qū)基礎教育領(lǐng)域還占主導地位。家長們認為，供學生念書，就是為了使學生升學，跳出農(nóng)門，離開貧困地區(qū)，供出一個大學生，幾年以后就可以幫助家里脫貧。有不少鄉(xiāng)村學校的領(lǐng)導也普遍認為，衡量教育質(zhì)量的標準，主要還是看升學率?；谶@種思想觀念，一些學校在安排教學時，潛意識地把規(guī)定課程分為主科和副科，在時間和教師安排上，向“應試”學科傾斜。

　　二、辦學條件存在明顯差異

　　貧困地區(qū)經(jīng)濟相對落后，地方財政緊張，致使辦學條件比較差，在辦學過程中應基本具備的辦學條件也得不到滿足。鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的小學由于政策上的傾斜，辦學條件相對優(yōu)越，而村一級的學校，房屋、教室、課桌，甚至教師都很缺乏，形成明顯的對比。

　　三、師資隊伍整體素質(zhì)不高

　　農(nóng)村基礎教育對教學管理和教學質(zhì)量有更高的要求，要想搞好農(nóng)村基礎教育，必須依靠高素質(zhì)的校長和教師隊伍。由于受經(jīng)濟基礎、地域、文化層次、思想觀念等因素的制約，貧困地區(qū)農(nóng)村的校長、教師隊伍素質(zhì)普遍不高。從教師隊伍來看，普遍缺乏現(xiàn)代教育理論、現(xiàn)代學校管理知識和必要的專業(yè)知識。而且，優(yōu)秀且年輕的教師往往千方百計調(diào)往縣城或者條件稍微好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，留不住優(yōu)秀的人才也成了制約貧困地區(qū)農(nóng)村學校發(fā)展的一塊硬傷。

　　四、教師隊伍結(jié)構(gòu)不合理

　　從鄉(xiāng)中心小學和小學的教師配備來看，適應應試學科的教師數(shù)量較多，而對培養(yǎng)學生全面發(fā)展的音、體、美等方面的師資較為缺乏，這一類的課程幾乎都是由該校的老師經(jīng)短期培訓后兼任，特別是在村一級的學校，音、體、美等課程幾乎沒有老師可以擔負教學任務，所以連課程都取消了。

　　五、農(nóng)村教師年齡結(jié)構(gòu)呈老齡化

　　農(nóng)村學校的教師老齡化是一個突出的現(xiàn)象，在我們走訪的布泉鄉(xiāng)中心小學，46個教師竟有一半都已接近退休年齡，年齡偏大的農(nóng)村教師大多是上世紀90年代轉(zhuǎn)正的民辦教師，由于這些大齡農(nóng)村教師外出學習、交流、進修機會少，導致這些教師觀念陳舊、知識老化、教學能力低，教學能力、水平難以提高，普遍難以適應不斷發(fā)展的基礎教育課程改革形勢的需要，嚴重影響了農(nóng)村教育的健康發(fā)展。

　　志愿者驛站成立以來，一直關(guān)注貧困地區(qū)的教育和發(fā)展，此次到鄉(xiāng)調(diào)研，是想進一步了解縣鄉(xiāng)村教育發(fā)展的實際需求。我們將在往后的時間，繼續(xù)深入農(nóng)村調(diào)研，以我們的實際行動，為農(nóng)村地區(qū)基礎教育領(lǐng)域的發(fā)展貢獻自身的力量。

　　項目情況匯報篇2

　　一、學習會議精神

　　會上認真學習了縣委領(lǐng)導的重要講話，研讀了縣委、縣政府頒發(fā)的幾個重要文件，并結(jié)合實際、圍繞會議的目標進行了積極的討論，工作進展情況匯報。通過學習討論，全局干部統(tǒng)一了思想，提高了認識，一致認為縣委、縣政府審時度勢，高屋建瓴，從統(tǒng)攬全縣經(jīng)濟、社會發(fā)展的高度，明確提出了切實可行的奮斗目標，只要全縣人民在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下齊心協(xié)力、團結(jié)拼搏，我縣的各項事業(yè)將會實現(xiàn)一個新的歷史性突破。

　　二、加強組織領(lǐng)導

　　局長魏長寶同志緊緊圍繞會議提出的的宏偉目標，就如何做好糧食工作作了詳細安排和部署，對全體干部進行了總動員，號召全局干部職工學先進，找差距，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，堅定信心，眾志成城，為出色完成縣委、縣政府交給我局的各項任務努力奮斗。各位副局長都就自己分管的工作，聯(lián)系實際暢談了工作打算和計劃。形成了一把手負總責，分管領(lǐng)導直接抓，相關(guān)股室具體管，上下合力，齊抓共管的工作機制。

　　三、整頓工作作風

　　為確保會議精神落到實處，全力做好今年的工作，縣糧局緊密結(jié)合當前一些干部身上存在的思想保守，作風漂浮，紀律渙散等問題，開展了工作作風整頓活動，力求改進工作作風，提高工作效率，激發(fā)工作熱情，形成工作合力，工作匯報《工作進展情況匯報》。

　　四、明確發(fā)展思路

　　一是做好夏秋糧收購準備工作。當前春耕在即，為支持農(nóng)村生產(chǎn)，保護種糧農(nóng)民利益，我們指導企業(yè)做好了騰倉并庫、檢修器材、培訓人員、籌集資金等各項糧食收購準備工作，保證售糧農(nóng)民隨時來、隨時收讓農(nóng)民高興而來，滿意而歸。

　　二是加強糧食市場監(jiān)管。加強對《糧食收購許可證》發(fā)放的管理，嚴格糧食收購資格的受理與審核，對已發(fā)證的企業(yè)盡快建立健全經(jīng)營者檔案，從嚴管理?？h糧食執(zhí)法大隊對轄區(qū)內(nèi)糧食購銷企業(yè)、加工企業(yè)和個體經(jīng)營戶進行了拉網(wǎng)式檢查，重點檢查收購資質(zhì)、收購價格、糧食流向，監(jiān)督糧食經(jīng)營者是否按照國家規(guī)定的價格、質(zhì)量、等級標準開展收購，對擾亂市場價格、壓級壓價、坑農(nóng)害農(nóng)的不法商販進行嚴肅查處，確保糧食市場規(guī)范穩(wěn)定。

　　三是搞好縣級儲備糧輪換工作。根據(jù)棗發(fā)改字（20xx）1號《關(guān)于落實棗強縣政府建立縣級儲備糧的`實施意見》，為確?？h級儲備糧的儲存品質(zhì)和儲存安全，我局聯(lián)合縣發(fā)改局、縣財政局和縣農(nóng)發(fā)行向縣政府提出申請輪換20xx噸縣級儲備糧，現(xiàn)正在跑辦有關(guān)手續(xù)。

　　四是做好糧食收購工作。在目前糧食價格上漲和農(nóng)民惜售心理嚴重的情況下，積極幫助企業(yè)想辦法，找出路，按照夠得進，銷得出，有效益的原則，想方設法把農(nóng)民手中的糧食收進來，銷出去，確保企業(yè)有效益。

　　五是做好招商引資工作。我們一直把招商引資作為各項工作的重中之重和第一要務。利用國有糧食購銷企業(yè)點多面廣和河北益海糧油公司資金雄厚的優(yōu)勢開展聯(lián)合經(jīng)營，我們出場地和人員，益海公司出資金，合作收糧食。

　　通過一天緊張而熱烈的會議，我局全體干部深受教育與鼓舞，決心從我做起，從現(xiàn)在做起，努力工作，為實現(xiàn)超常發(fā)展富民強縣的宏偉目標做出新的貢獻！

　　項目情況匯報篇3

　　2月12日，市委副書記、市長尹學群對重點工程項目疫情防控和復工復產(chǎn)工作進行了調(diào)研。他強調(diào)要按照省市“兩手都要抓、兩手都要硬”的部署要求，在嚴控疫情基礎上，深入一線“三服務”，敢于擔當解難題，加快重點工程項目復工復產(chǎn)，有效支撐投資增長、經(jīng)濟發(fā)展和基礎設施改善。

　　市領(lǐng)導陳曉、鄭余良、祝倫根，市政府秘書長樓東江參加調(diào)研。

　　調(diào)研中，市領(lǐng)導走訪了建金高速項目現(xiàn)場指揮部、金華亞運分村項目施工現(xiàn)場和金義東軌道交通項目一標施工現(xiàn)場。施工單位和項目業(yè)主普遍反映，人員能否安全返金和到崗到位、沙石鋼筋等施工材料能否跨區(qū)域順暢運輸、配套企業(yè)能否同期提供協(xié)同服務是制約重點項目復工復產(chǎn)的主要問題。

　　尹學群在聽取發(fā)改、建設等部門情況匯報后指出，疫情防控阻擊戰(zhàn)和經(jīng)濟發(fā)展總體戰(zhàn)的'戰(zhàn)場形勢瞬息萬變，不斷考驗著政府領(lǐng)導力、管控力和治理力，我們必須堅決按照省市部署，不斷根據(jù)形勢變化和實際需求調(diào)整政策舉措，在保證企業(yè)疫情防控到位的同時，有針對性地幫助解決跨區(qū)域運輸、企業(yè)用工等方面的困難，全力保障重點工程正常施工，確保阻擊戰(zhàn)和總體戰(zhàn)兩戰(zhàn)都要贏。

　　尹學群強調(diào)，相關(guān)部門和屬地政府要做好企業(yè)用工情況調(diào)查摸底，加強與勞動力輸出地政府對接，運用封閉式包車、點對點接送等方式，解決好單家企業(yè)解決不了的共性問題，更好地滿足企業(yè)復工復產(chǎn)的用工需求；基層社區(qū)、村居要放開內(nèi)部管理，把工作重點從管全部向管重點轉(zhuǎn)變，盯緊“四色預警”重點人員，嚴防集聚活動和串門聚餐等行為，允許經(jīng)過篩查的企業(yè)項目工作人員正常有序到崗到位。審批要堅決打通。改復工復產(chǎn)審批制為備案制，取消屬地負責、層層審批的繁瑣程序，由主管部門和屬地政府共同負責，做好復工復產(chǎn)企業(yè)疫情防控措施落實情況的核查；實施負面清單管理，除了嚴管嚴控易造成人員集聚的行業(yè)和企業(yè)外，其他項目企業(yè)全部穩(wěn)妥有序復工復產(chǎn)；扎實深入開展“三服務”，特別是對重大項目、重點企業(yè)要建立工作專班，實施“一企一策”，精準解決企業(yè)困難問題。責任要堅決壓實。屬地政府和行業(yè)主管部門要強化工作調(diào)度和指導，推動復工復產(chǎn)有序開展，切實做到守土有責、守土擔責、守土盡責；相關(guān)部門要積極主動上門服務，簡化辦事服務流程，兌現(xiàn)扶企助企政策，做好生產(chǎn)資料跨區(qū)域運輸?shù)韧怀鰡栴}的協(xié)調(diào)銜接工作，全力支持復工復產(chǎn)；企業(yè)要落實“誰用工、誰管理、誰負責”的要求，履行疫情防控和安全生產(chǎn)主體責任，確保企業(yè)正常運行。

　　項目情況匯報篇4

主任，各位副主任，各位委員：

　　受市政府委托，現(xiàn)就我市國省道公路建設工作情況匯報如下，請予審議。

　　一、公路建設情況

　　近年來，我市國省道公路建設緊緊抓住國家加大基礎設施建設投入的歷史機遇，積極向上爭取項目，廣泛籌集建設資金，不斷提高公路等級與密度,全市初步形成了“二縱（潛石高速、G234國道）二橫（江南高速、蒙華鐵路）一橋一港”的大交通格局和以三縱（S436和S430、天八線、S329和調(diào)魯線）三橫（S220、S221、S480和團洋線）為重點的市內(nèi)路網(wǎng)體系，我市沒有高速、鐵路、國道、一級公路的歷史已被改寫，交通瓶頸進一步緩解。特別是“十三五”來，我們繼續(xù)加大等級公路建設力度，目前續(xù)建、在建二級公路以上國道、省道共4條，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

　?。ㄒ唬┦组L江公路大橋及接線工程有序推進

　　石首長江公路大橋是國道G234（興隆至陽江）的控制性工程，是我省高速公路網(wǎng)（棗陽至石首）的長江公路大橋。在建的高速公路路段稱潛石高速（潛江至石首）。石首境內(nèi)全長40公里，設計時速每小時100公里。其中：大橋全長11公里，設計為雙向六車道，路面寬32.5米；兩端接線長29公里，設計為雙向四車道，路面寬26米，設計互通三處，分別是江北的大垸互道、江南的石首東互通和在高基廟與江南高速連接的高高互通。大橋設計為雙塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，南岸橋塔高234米，北岸橋塔高232米，主橋單孔跨徑為820米，單孔跨徑在同類型橋梁中位于世界第七。長江大橋及連接線工程計劃總投資為75億，計劃施工工期為48個月。工程于20xx年12月18日正式動工，計劃20xx年上半年建成通車。石首長江公路大橋及高速公路建成后，北岸可與滬渝高速、兩廣高速連接；南岸可與江南高速、杭瑞高速連接。形成內(nèi)聯(lián)外暢的高速公路網(wǎng)絡。對區(qū)域經(jīng)濟和我市的經(jīng)濟等方面的發(fā)展將發(fā)揮巨大的作用。

　　截止10月底，項目累計完成投資48.93億元，占計劃總投資的65.05%。其中，路基土石方完成97%；涵洞、通道完成100%；橋梁樁基完成100%;預制梁板安裝完成86%；北岸主塔完成30節(jié)段（180米）；南岸主塔完成30節(jié)段（180米）。今年底完成主塔建設，貨幣工程量達51.8億元。明年8月份主橋合攏，年底主體工程完工，20xx年上半年通車。

　?。ǘ〨234項目全面啟動

　　G234始于河北興隆止于廣東陽江，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（20xx―20xx）》項目，是新增的國道第七縱線，也是《湖北省道網(wǎng)規(guī)劃綱要（20xx―20xx）》的項目，已納入《荊州市“三縱兩橫”國道公路網(wǎng)規(guī)劃》和《石首市“十三五”交通重點項目規(guī)劃》。G234在石首境內(nèi)起于江陵縣王八拐大堤，沿原S219和S220新廠至高基廟段接湖南省華容縣，全長39公里。

　　G234江南梅家咀至高基廟段起點位于長江公路大橋東互通，向南沿潛石高速，經(jīng)梅家咀、郭家鋪、國強，在沙艮社區(qū)向西，跨官田湖接明珠大道轉(zhuǎn)盤處，再向南跨民建渠經(jīng)肖家?guī)X，在肖家?guī)X變電站附近，接原有省道S220，利用省道進行升級改造，止于道人橋，全長15.45公里。該項目工可報告已于20xx年10月8日獲得省發(fā)改委批復，該段投資共5.1億元（其中交通部補助資金1.54億元）。20xx年3月23日，該項目初步設計通過省交通運輸廳批復。隨即成立了以市委常委、宣傳部部長李平任指揮長、市政協(xié)黨組成員朱慧平為副指揮長的“G234石首段公路工程建設項目指揮部”，啟動征地拆遷等工作。6月19日，市政府常務會議紀要原則同意G234江南段石首市梅家咀至高基廟段工程按PPP模式實施。8月25日，市人大常委會第四次會議通過《關(guān)于提請審議234國道江南段石首市梅家咀至高基廟段工程有關(guān)事宜》議案。9月5日社會資本政府采購專家評審評定聯(lián)合體牽頭人：湖北交投荊州投資開發(fā)股份有限公司，聯(lián)合體成員：湖北長江路橋股份有限公司為第一名。10月26日招標代理組建了合同確認談判工作組與第一名社會資本方進行確認談判，達成一致意見，并于10月27日在湖北省政府采購網(wǎng)上發(fā)布了預成交結(jié)果公示。目前，合同已簽訂，征地拆遷工作正在有序推進，力爭年底前拆除紅線內(nèi)全部房屋。S221跨路立交工程已完成主體工程，官田湖橋和肖家?guī)X橋等控制工程已啟動，項目計劃工期20個月。20xx年完成70%貨幣工程量，20xx年上半年與石首長江公路大橋同步建設完工。

　　G234新廠至大垸段工可報告已批復，正在進行初步設計編制工作，項目將于20xx年啟動建設，20xx年投入使用。

　?。ㄈ㏒221高陵至南口段大修工程全面完成

　　S221工程項目位于我市高陵至南口段，起點樁號K41+427，終點樁號K50+095,全長8.668公里。原路為二級公路，路基寬12米，路面寬9米，設計車速60 KM/ h，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝面層加水泥穩(wěn)定碎石基層加冷再生底基層。

　　現(xiàn)設計為橡膠粉改性瀝青應力吸收層和細粒式瀝青混凝土面層。該工程于20xx年5月開工，9月底完工，并與安防工程同步設計，同步施工，同步驗收。

　?。ㄋ模㏒220挖口子至趙家灣公路路面工程建設項目推進順利

　　S220改道工程起點為橫溝市鎮(zhèn)挖口子村，途經(jīng)天鵝洲開發(fā)區(qū)、大垸鎮(zhèn)，終點至新廠鎮(zhèn)趙家灣村，全長20.7公里。它是連接天鵝洲經(jīng)濟開發(fā)區(qū)旅游公路、石首長江公路大橋互通、G234江北段的重要通道，涉及到江北四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾快捷出行。該工程為“十二五”續(xù)建設項目，也是一條改線工程。啟動建設以來，已完成征地拆遷和路基工程。新建橋梁15座、涵洞65個，路面基層完成約15公里，年底路面基層全部建成，確保春節(jié)前全線貫通，20xx年5月全面建成。

　　二、主要措施

　?。ㄒ唬┱军c高位、科學謀劃，確保國省道公路建設有序發(fā)展

　　我市在編制交通“十三五”規(guī)劃時，始終站在將石首打造成鏈接長江經(jīng)濟帶和洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的區(qū)域中心城市的歷史高位，依托潛石高速及石首長江公路大橋，科學謀劃G234、S220、S221等交通基礎設施項目，使之形成“內(nèi)暢外聯(lián)、高效銜接、鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)、旅游暢達”的綜合交通運輸體系。一是委托中交二公院編制石首“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃，確保了規(guī)劃質(zhì)量；二是廣泛征求各方面意見，確保規(guī)劃項目的實施；三是做好與相臨縣市的項目對接，確保規(guī)劃項目的合理性。為科學謀劃項目，促進地方交通發(fā)展打牢“底盤”。

　?。ǘ娀I(lǐng)導，狠抓前期，確保交通項目及時落地

　　交通項目的落地，關(guān)鍵工作在前期。為確保項目前期工作的盡快完成，項目資金的及時到位，一是市委、市政府成立了交通項目前期工作指揮部。主要負責項目工程可行性研究報告、初步設計及相關(guān)專題報告編制、審批等工作。特別在是G234項目批復關(guān)鍵期，劉忠誠書記、石必成市長、李平部長、趙文魁副市長多次帶領(lǐng)我們跑省赴京，與相關(guān)部門溝通，確保了項目按時批復。二是明確項目和時間節(jié)點。結(jié)合全省20xx―20xx年公路建設預安排計劃，及時開展項目前期工作，并在規(guī)定的時間節(jié)點內(nèi)完成所有項目前期審批工作，確保項目資金的及時到位。三是落實項目前期費。市委、市政府今年落實了項目前期費300萬元，為項目前期工作的`有序推進提供有力的資金保障。

　?。ㄈ┟鞔_目標、創(chuàng)新方法，確保目標任務有序推進

　　我們緊緊圍繞石首長江公路大橋和G234梅家咀至高基廟段一級公路、S220省道橫溝市至趙家灣公路等重點項目，始終堅持“規(guī)劃一批、審批一批、開工一批”的工作思路，切實推進交通項目年度目標任務的完成。一是成立了以市委、市政府主要領(lǐng)導或分管領(lǐng)導為指揮長的建設指揮部，并從交通等部門及沿線相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)骨干組成了工作專班，為交通重點項目的順利推進提供了組織保障。石首長江公路大橋由劉忠誠書記、石必成市長親自掛帥，S221由余劍副主任、鐘玲部長為指揮長，G234由李平部長任指揮長，S220由趙文魁副市長任指揮長。二是主動作為，盡早介入，力爭為項目開工創(chuàng)造必要條件。特別是對年內(nèi)涉及征地、拆遷的新開工項目，納入全市“雙征”范圍，統(tǒng)一布署、統(tǒng)一驗收，為項目的順利實施創(chuàng)造必要條件。今年3月中旬，市G234石首段公路工程建設項目指揮部召開了G234建設動員會議，明確目標任務，嚴明工作紀律。并在沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村人員集中的地方粘貼《關(guān)于嚴厲打擊干擾和破壞G234建設秩序違法行為的通告》，動員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦、村組、單位及個人，著眼長遠，以大局為重，一切服從、服務于項目建設，明令禁止在項目及邊線左右各50米以內(nèi)搶建、搶插、搶種。市指揮部對沿線現(xiàn)有附著物情況進行錄像，作為影像證據(jù)留存。三是繼續(xù)強化質(zhì)量監(jiān)督和工程質(zhì)量巡查制度，確保工程建設質(zhì)量。四是堅持政府主導，市鄉(xiāng)聯(lián)動，確保建設項目資金的落實。并針對性的確定了重大交通項目的籌資渠道。

　　三、當前面臨的困難和問題

　　1、前期推進難度仍然很大。由于國家政策調(diào)整，部分重點工程受生態(tài)環(huán)保、土地等要素制約，前期工作推進艱難。

　　2、征地拆遷難度仍然很大。交通工程都是線形工程，點多、面廣、線長、涉及面大。涉及土地指標，征地、民房、廠房的拆遷，還有眾多管線甚至墳墓遷移等問題，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦各村的情況各有不同，政策處理難度很大。

　　四、20xx年工作思路

　　20xx年是推進“十三五”的關(guān)鍵之年，我局將進一步增強責任意識和大局意識，緊緊圍繞交通大發(fā)展全力以赴完成各項目標任務。

1、全力推進交通項目建設。

　?。ㄒ唬├m(xù)建項目。完成石首長江公路大橋及連接線工程主橋工程；全面完成G234石首市梅家咀至高基廟段改擴建工程15.4公里；全面完成S220挖口子至趙家灣公路20.7公里路面工程；全面完成5條縣鄉(xiāng)公路77.8公里建設。

　　（二）新建項目。完成S221石首市城區(qū)至桃花山段改擴建工程項目石首城區(qū)至梅家咀段7公里；全面完成G234石首市新廠至大垸段改擴建工程12.5公里；全面完成熊家臺至羊子廟縣鄉(xiāng)公路改造8公里；全面完成金銀

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